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排放标准将对潜孔机械行压瓦机放料架可定做业带来挑战分析

    钻机/冲击器行业是一个让人又爱又恨的行业。爱这个行业,是因为她过去10多年的高速增长,到2011年为止,装载机平均增长率超过25%,工程钻机超过30%,这样的高速增长奇迹在世界上任何地方都****。恨这个行业,因为中国人的急功近利,不计风险的信用销售,不理性的"零首付提车",分期付款,"以旧换新"等等,让很多制造商和经销商不仅没有赚到多少钱,还承担着极高的财务风险。*近钻机/冲击器行业在低潮中发展有突出点,但仍然乌拉特后旗泊头压瓦机是不愠不火。

    今年6月主要工程钻机厂家共销售工程钻机8328台,环比-28%,同比0%,累计同比-12%。内资品牌市占率环比回落3个百分点6月份,国产品牌市场份额42%,较上月下跌三个点。中大挖占比小幅上升,出口依旧低迷。

    7月工程钻机销量将不愠不火

    在7月的钻机/冲击器经销商调研中,大部分经销商反馈7月份工程钻机的销量情况比较正常,并没有看到需求端太大的变化,销量同比或稍有增长。上半月的整体情况基本符合约七成经销商此前的预期,预计这种不愠不火的局面还将延续。

    下游需求保持平稳。北方地区的矿山需求仍然没有起色,销量环比回落较大。新疆地区销量的同比下滑仍然延续了较大的幅度。华东、华中地区的大部分经销商反馈,基本能够实现10%左右的同比增长。西南地区之前较高的增速有所减缓。l工程钻机利用率环比持平。经销商观察到的下游机器开工情况与6月基本持平。在库存方面,大部分经销商处的库存水平正常,为半个月到一个月的销量。仅有个别地区由于销量回落过快,导致了一些经销商处的库存上升到四到五个月的销量。

    据估计7月份工程钻机销量在6000到6500台左右,实现个位数的同比增长。

    6月潜孔冲击器批发销量7.5万具,同比增长50.8%;潜孔冲击器行业继4月份开始销量增速转正(30%)后,延续了3个月的增长趋势。从我们在全国的跟踪销售点反馈情况来看,估计上半年政策致提前购买量较低。我们预计3季度潜孔冲击器销量增速仍然会延续20%左右的增长,替换需求仍然是驱动2013年潜孔冲击器销量正增长的主要原因,潜孔冲击器行业会迎来3月份以来持续3个季度的行业趋势向好。

    国四标准执行不确定性导致潜孔冲击器销量回落

    本次潜孔冲击器经销商调研中,0%的调研对象认为7月上半月销量超出预期,83%的调研对象认为符合预期,17%的调研对象认为低于预期。

    总体而言,调研对象反馈本月潜孔冲击器销售情况可能略低于季节性规律。

    对于未来一个月潜孔冲击器销售的预期指数则下降为一50%,调研对象对于未来一段时间的销售预期明显变得消极,这主要是因为不确定国四排放标准是否执行带来的观望情绪加重。

    预计7月份潜孔冲击器销量增速在30%左右:由于国四排放标准执行不确定性带来的观望情绪将对7月份的销量形成负面拖累,预计7月份潜孔冲击器销量增速相比前两月有所下滑,回落到30%左右。

    新排放标准将对钻机/冲击器行业带来挑战

    2013年7月1日,北京非道路钻机/冲击器设备二阶段排放标准升级三阶段标准。*近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调,如何让企业更容易地度过这段转型期,原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备,登记批准有1到2个月的弹性时间。

    而上路钻机/冲击器设备新上牌要求欧四排放标准,对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准,99%的底盘都需进口,成本要超过100亿元。

    现在已有8个城市将起重机械从欧三排放标准升级到欧四标准,目前遇到的问题是跨省不给上牌。对于二手车销售影响较大,这样造成的成本影响在50亿元左右。协会也希望在这些地区给企业一个缓冲期。

    工程车的欧四排放标准实施,国家已经推迟了两次,原本应该从2012年1月1日开始,因为油品的问题做不到。欧四标准之后,要往油箱里面加尿素,车具才能正常运转。但是到目前为止还没有明确的说法,推不推行欧四标准,从环保角度来说越早越好,但从准备情况来看条件还不成熟。

    针对钻机/冲击器搭配的压缩式内燃机,三阶段标准已经出来了,2014年10月1日试运行,2015年10月1日强制执行。在大前提下,各地地方法规比国家整体法规将会超前。

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