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国产出口海三门峡彩板压瓦机批发外**直径盾构机下线 将助力“一带一路”

  3月13日,由我国自主研发的出口海外**直径盾构机在中交天和总装车间下线,将用于中国在海外**的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程。

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我国自主研发的出口海外**直径盾构机在中交天和总装车间下线

  我国自主研发的出口海外**直径盾构机在中交天和总装车间下线

  盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,是南亚地区投入使用的**直径盾构机。

  此次中交天和超大直径盾构走出国门,进入由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场,标志着中国盾构机设计研发能力达到了****水平。

  

中交天和是国内**具有超大直径盾构机业绩的制造商

  中交天和是国内**具有超大直径盾构机业绩的制造商

  孟加拉国卡纳普里河河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环,是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分,对完善亚洲公路网有着重要意义。

  卡纳普里河底隧道建设项目总长3.5千米。其中盾构段长2450米,隧道**覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕,以粉细砂地质为主,极易发生砂层液化,刀盘结泥饼,切削面坍塌,排泥口堵塞等施工难题。

  

中交天和多项技术国际领先,实现了由中国制造向中国创造的转变

  中交天和多项技术国际领先,实现了由中国制造向中国创造的转变

  中交天和为此对盾构机进行了针对性设计,采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。

  中交天和自2010年成立以来,始终坚持创新驱动,自主研制的开挖直径15.03米泥水气压平衡复合式盾构机成功应用于南京纬三路过江通道工程,是国内**具有超大直径盾构机业绩的制造商,打破了国际垄断,多项技术国际领先,实现了由中国制造向中国创造的转变。

  继本次孟加拉隧道项目之后,中交天和正在研制的直径13.19米泥水平衡盾构机,不久后将应用到东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程,届时将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机纪录,将成为亚洲铁路建设中**直径盾构机。

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